Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 6 місяців 2025 року порівняно з аналогічним періодом 2024 року зменшились на 18% і становлять 114 793 ДФЕ.
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook.
Структура перевезень за видами сполучення/напрямками: експорт — 71 784 ДФЕ (63%); імпорт — 29 356 ДФЕ (25%); внутрішнє — 13 653 ДФЕ (12%); транзит — 0 ДФЕ (0%).
«Лідер серед вантажів за обсягами перевезення в контейнерах — зернові вантажі (частка 29% в загальному обсязі перевезень)», — зазначив Валерій Ткачов.
Основну номенклатуру вантажів сьогодні розподіляється таким чином:
- зернові вантажі — 32 890 ДФЕ (29%);
- чорні метали — 23 610 ДФЕ (21%);
- макуха — 11 180 ДФЕ (10%);
- олія — 9 002 ДФЕ (8%);
- смоли синтетичні — 5 036 ДФЕ (4%);
- хімікати — 3 844 ДФЕ (3%);
- цукор — 3 114 ДФЕ (3%).
Валерій Ткачов також зауважив, що основною тенденцією в інтермодальних перевезеннях по території України у 1 півріччі 2025 року стало суттєве зменшення перевезення зернових вантажів у контейнерах.
«Загальна частка перевезень зернових вантажів у контейнерах зменшилась на 10% до 29%», — констатує фахівець.
І додає, що можливими причинами зменшення перевезень зернових вантажів у контейнерах є:
- низька вартість використання спеціалізованих вагонів-зерновозів (ЗРВ) — 100-200 грн/доба (аграрії повертаються в перевезення у вагонах-зерновозах (ЗРВ));
- переорієнтація експорту зерна в напрямку морських портів України (86-92% зерна експортується через морські порти, відповідно, зерно транспортується до портів у спеціалізованому вагоні (ЗРВ)).