Водії найчастіше скаржаться на зниження потужності автомобілів, нестабільну роботу двигуна та появу піщаного осаду в паливі. 
Kate Ibragimova / unsplash.com
Російські автовласники почали частіше звертатися до сервісних центрів через проблеми з двигунами після того, як влада дозволила виробництво бензину стандарту «Євро-3». Проце повідомляють Dengi.ua з посиланням наThe Moscow Times.
За даними представників галузі, водії скаржаться на зниження потужності автомобілів, нестабільну роботу двигуна та появу піщаного осаду в паливі.
«Більшість сучасних автомобілів розраховані на якісне паливо з низьким вмістом сірки. Через це будь-які відхилення можуть позначатися на роботі сучасних систем», — зазначив автор проєкту Leo Auto.
Читайте також: Кокаїновий слід веде до оточення Путіна – ЗМІ
Дозвіл на випуск бензину класу «Євро-3» російський уряд ухвалив на тлі паливної кризи, що виникла після ударів України по нафтопереробних заводах. Цей екологічний стандарт застосовувався в Європі з 2000 по 2005 рік і сьогодні вважається застарілим. У порівнянні з «Євро-5» він допускає значно вищий вміст сірки — до 150 мг на кілограм палива замість 10 мг.
Як зазначив технічний директор ТОВ «ЛН Дистрибуція» Андрій Бабушкін, тривала експлуатація автомобілів на такому бензині неминуче призведе до прискореного зносу окремих вузлів.
«Тривале використання бензину класу „Євро-3“ гарантовано призведе до прискореного зносу систем очищення відпрацьованих газів. Перше, що вийде з ладу, — свічки запалювання. Крім того, під час згоряння такого палива утворюються тверді частинки та відкладення, які порушують утворення суміші та призводять до зростання витрати бензину», — підкреслив експерт.
Він також повідомив, що спеціальні присадки для очищення паливної системи здатні лише частково зменшити негативний ефект від використання такого палива. При цьому видалити з бензину сірку та інші шкідливі домішки вони не можуть, тому повністю вирішити проблему низької якості палива такі засоби не здатні.
Як пише видання, навесні Збройні сили України активізували атаки на об’єкти російської нафтової інфраструктури. Починаючи з березня безпілотники завдали щонайменше 50 ударів по нафтопереробних підприємствах і нафтобазах. На цьому тлі виробництво бензину в червні скоротилося на 25 % і становило близько 85 тис. тонн на добу, тоді як у літній період щоденна потреба російської економіки сягає приблизно 110 тис. тонн.
«Кампанія України проти російського енергетичного сектору завдала масштабної шкоди, внаслідок чого країна рухається до найгіршої паливної кризи в своїй історії», — зазначали аналітики Energy Intelligence.
Водночас, як повідомляли Dengi.ua, сьогодні в Росії вперше з 2010 року зафіксовано рекордне зростання цін на паливо.
Крім того, як писали Dengi.ua, росіяни б’ють рекорди зі споживання спиртних напоїв та захворюваності на алкоголізм.