Після нападів на Північний і Південний мости Києва водіям запропонували альтернативні маршрути через Дніпро. 
ілюстративне фото / kyiv.southbridge
Північний, міст Патона та Південний міст забезпечують інтенсивне автомобільне сполучення між лівим і правим берегами Києва. На початку жовтня російські безпілотники атакували Північний і Південний мости: на одній переправі утворився пролом, на іншій були пошкоджені елементи конструкції. Рух по них повністю не припиняли, проте можливі повторні атаки створюють ризики для транспортного сполучення в столиці. Про те, які мости можуть стати альтернативою основним переправам і куди їхати в разі їх перекриття, пишуть Dengi.ua з посиланням на матеріал видання «Слово і діло».
Північний міст: куди їхати у разі перекриття
Північний міст відкрили у 1976 році. До 2018 року він мав назву «Московський», хоча в проектній документації спочатку називався «Північним». У лютому 2018 року Київська міська рада офіційно перейменувала переправу.
Читайте також: Постачання тепла в Києві: від чого залежить дата підключення будинків
Міст з'єднує береги Дніпра, сполучаючи проспект Романа Шухевича на лівому березі з районом вулиці Набережно-Рибальської на правому. Конструкція утримується сталевими вантами, закріпленими на високому пілоні. По мосту організовано інтенсивний автомобільний рух, також проходить тролейбусна лінія.
До повномасштабного вторгнення через Північний міст щодня проїжджало понад 170 тис. транспортних засобів в обох напрямках.
Найближча альтернатива — Подільський мостовий перехід, також відомий як Подільсько-Воскресенський міст. Він перетинає Дніпро та протоку Десенка, проходячи через Труханів острів. На правому березі переправа починається в районі вулиці Набережно-Хрещатицької, а на лівому виходить до Русанівських садів.
Міст відкрили у 2023 році. У грудні 2024 року по ньому запустили рух легкових автомобілів та міського пасажирського транспорту з правого берега на лівий, а в серпні 2025 року відкрили всі чотири смуги.
Ще один варіант об’їзду — міст «Метро» та Русанівський метроміст. Вони проходять через Венеціанський острів і з’єднують береги Дніпра.
Міст Патона: альтернативний маршрут для водіїв
Міст Патона відкрили в листопаді 1953 року. Його проект розробив академік Євген Патон. Переправа з’єднує бульвар Миколи Міхновського на правому березі з проспектом Соборності на лівому.
Довжина мосту становить 1543 метри, ширина — 21 метр. Його особливістю стала суцільнозварна конструкція: це перший у світі міст такої довжини, побудований без болтів і заклепок.
На переправі організовано рух по семи смугах. Однак з 2017 року міст вважається аварійним. До початку повномасштабної війни по ньому щодня проїжджало близько 150 тис. транспортних засобів в обох напрямках.
Якщо рух по мосту Патона повністю зупинять, автомобілісти зможуть скористатися Дарницьким залізнично-автомобільним мостом, який також називають мостом Кірпи.
На правому березі він виходить до району Видубичів, неподалік від залізничної станції та автостанції «Видубичі». На лівому березі переправа забезпечує виїзд до житлового масиву Березняки та Дніпровської набережної в Дніпровському районі.
Південний міст: через яку переправу об’їжджати
Південний міст — автомобільна та залізнична переправа, по якій також проходить лінія метро. Автомобільний рух відкрили в грудні 1990 року, а поїзди метро почали курсувати в грудні 1992-го.
Це найвищий вантовий міст в Україні. Висота його пілона сягає 133 метрів, загальна довжина становить 1256 метрів, а ширина — 41 метр.
Для автомобільного транспорту передбачено шість смуг — по три в кожному напрямку. Посередині проходять дві залізничні колії метрополітену.
До початку повномасштабного вторгнення міст щодня пропускав близько 160 тис. транспортних засобів в обох напрямках.
У разі повного перекриття Південного мосту найближчою альтернативою для автомобілістів стане Дарницький залізнично-автомобільний міст. Він дозволяє перетнути Дніпро між районом Видубичів на правому березі та Березняками на лівому.
Що робити, якщо перекриють усі три основні мости
Якщо рух одночасно зупинять на Північному мосту, мосту Патона та Південному мосту, а альтернативні автомобільні переправи також виявляться недоступними, водіям доведеться розглядати маршрути за межами Києва.
У такому випадку найближчими варіантами об’їзду через Дніпро, згідно з матеріалом «Слово і справа», стануть:
-
Переправа через Київську ГЕС у Вишгороді — приблизно за 20 км на північ від Києва.
-
Переправа через Канівську ГЕС у Каневі — приблизно за 140 км на південь від столиці.
Такі маршрути значно збільшать відстань поїздки та час у дорозі. Їхня практична доступність залежатиме від чинних обмежень руху та ситуації з безпекою.
Які мости Києва важливо враховувати під час планування поїздок
У разі можливого перекриття Північного мосту основною альтернативою може стати Подільський мостовий перехід. Для об’їзду мосту Патона та Південного мосту підходить Дарницький залізнично-автомобільний міст.
Якщо обмеження торкнуться одразу кількох переправ, водіям доведеться оцінювати можливість використання інших мостів і маршрутів за межами міста.
При цьому наявність альтернативного мосту не гарантує, що на ньому не виникнуть затори або тимчасові обмеження. Перед поїздкою слід перевіряти актуальну інформацію про рух і враховувати офіційні повідомлення міської влади та екстрених служб.
інфографіка / slovoidilo.ua
Раніше Dengi.ua писали про те, наскільки реально пошкодити мости ракетами, скільки коштує їхнє відновлення та чи можливі переправи через Дніпро.
Також Dengi.ua повідомляли, як РФ перейшла до масового застосування реактивних дронів і дешевих ракет, які руйнування вони завдають і яким чином Україна може протидіяти новому повітряному терору.