Український фрахтовий ринок входить у листопад зі змішаними тенденціями.
Про це повідомляє аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
«Ставки фрахту на відправлення зернових з України у панамаксах знизилися на 1 $/т, тоді як ставки на хендісайз залишаються стабільними, оскільки судновласники твердо відстоюють свої позиції за умов невеликого вибору тоннажу у регіоні. Тим часом нещодавній ажіотаж у сегменті коастерів дещо вщух через збільшення пропозиції тоннажу. Відповідні рівні фрахту знизилися приблизно на 1 $/т на коротких маршрутах і відправленнях до Східного Середземномор’я, тоді як на інших напрямках залишаються стабільними», — розповів експерт.
Згідно з даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю знизився на 1 $/т і становить 45–46 $/т.
У сегменті хендісайзів фрахт для відправлення 30 тис. т кукурудзи до східного узбережжя Італії залишається на рівні 24–25 $/т.
У сегменті коастерів фрахт для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії також стабільний — 36–38 $/т.