Обсяги перевезень вантажів у контейнерах за 12 місяців 2025 року становлять 241 582 ДФЕ (або TEU, одиниця-еквівалент 20-футового контейнера) та порівняно з 2024 роком зменшились на 6%.
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook.
Основна номенклатура вантажів, що транспортувалися контейнерами у 2025 році, виглядає так:
- зернові вантажі — 62 987 ДФЕ, або 26% у загальному обсязі (порівняно з аналогічним періодом 2024 року частка зменшилась на 20%);
- чорні метали — 46 411 ДФЕ, або 19% у загальному обсязі (зменшення на 1%);
- макуха, шроти — 29 230 ДФЕ, або 12% у загальному обсязі (збільшення на 4%);
- олія — 15 601 ДФЕ, або 7% у загальному обсязі (зменшення на 1%).
Структура перевезень за видами сполучення/напрямками:
- експорт — 143 235 ДФЕ (59%);
- імпорт — 71 535 ДФЕ (30%);
- внутрішнє — 26 812 ДФЕ (11%);
- транзит — 0 ДФЕ (0 %).
Більшість вантажів у контейнерах за 12 місяців 2025 року перевозилось сухопутними переходами — 58%, 42% — через морські порти.
Валерій Ткачов підкреслив, що основною тенденцією роботи сектору 2025 року стало зменшення частки перевезеннь зернових вантажів у контейнерах до 26% з 46% у 2024 році. Водночас у вересні – грудні обсяг перевезеннь зернових у контейнерах знову вийшов на 1 місце серед усіх номенклатур вантажів.
«У листопаді – грудні 2025 року обсяги перевезення шротів/макухи перевищили обсяги перевезення чорних металів у контейнерах і вийшли на 2 позицію за обсягами перевезень у зазначений період», — резюмував посадовець.