Нові обмеження Євросоюзу на імпорт сталі створюють додаткові ризики для українських металургів, які вже стикаються з наслідками війни та зростанням логістичних витрат. 
ілюстративне фото / Getty Images
Українська металургійна галузь зіткнулася з новим викликом: Євросоюз суттєво скоротив квоти на безмитний імпорт сталі, через що експорт української металопродукції на європейський ринок може помітно зменшитися. Про це пишуть Dengi.ua з посиланням на Reuters.
На галузь одночасно впливають російські атаки, проблеми з чорноморською логістикою, збільшення вартості перевезень та підвищення тарифів «Укрзалізниці» на 30%.
Читайте також: Ставка на переробку: як Україна відновлюватиме експорт до 2030 року
ЄС майже вдвічі скоротив квоти
З 1 липня Євросоюз майже удвічі зменшив річні квоти на безмитне постачання сталі. Обсяги, що перевищуватимуть встановлений ліміт, обкладаються імпортним митом у розмірі 50%.
За оцінкою GMK Center, нова квота для України становить близько 1 млн тонн. Це потенційно може призвести до скорочення українського експорту сталі до ЄС приблизно на 60% порівняно з 2025 роком.
«Замість підтримки з боку Європейського Союзу ми стикаємося з обмеженнями», — заявив Reuters операційний директор групи «Метінвест» Олександр Мироненко.
Європа приймає більшу частину української сталі
Європейський ринок має критичне значення для української металургії. На країни ЄС припадає близько 80% експорту української сталі, а металургійна продукція загалом становить приблизно 15% українського експорту.
Нові торговельні обмеження можуть безпосередньо вплинути на виробничі плани підприємств. За словами Мироненка, «Запоріжсталь» може скоротити роботу окремих виробничих ліній і збільшити випуск чавуну, який не підпадає під встановлені квоти.
У результаті підприємство ризикує використовувати лише близько половини своїх виробничих потужностей.
Морська логістика збільшує витрати
Ситуацію додатково ускладнює порушення звичних експортних та імпортних маршрутів через Чорне море.
Через проблеми з морською логістикою «Запоріжсталь» змушена доставляти коксівне вугілля через європейські порти. Це збільшує витрати підприємства приблизно на $30–40 за тонну.
У НБУ оцінюють втрати валютної виручки України у другому півріччі 2026 року лише через блокування Росією портів приблизно в $2,5 млрд.
При цьому експерти вважають, що сукупний вплив торговельних обмежень, проблем із логістикою та інших факторів може становити 10–12 процентних пунктів ВВП у 2026–2027 роках.
Україна ризикує поступитися місцем конкурентам
Галузеве об’єднання «Укрметалургпром» закликає українську владу домагатися окремого підходу з боку ЄС до вітчизняної металургії.
На тлі нових обмежень українські виробники поступово втрачають конкурентні переваги на європейському ринку. Порожні місця можуть зайняти компанії з Туреччини, Китаю та країн ЄС, попереджають учасники галузі.
Раніше Dengi.ua повідомляли про те, що нові квоти Євросоюзу скоротять постачання української металопродукції на 50–60% і негативно позначаться на валютних надходженнях.
Також Dengi.ua писали про те, що за січень–травень 2026 року Україна отримала $1,7 млрд доходу від експорту металів.