Позбувшись держпідтримки, бренди вдаються до будь-яких заходів, щоб врятувати продажі електромобілів
Виробники електрокарів намагаються уникнути обвалу продажів у США. Американський авторинок зіткнувся з різкими змінами. Після того як 30 вересня завершився термін дії федеральної податкової пільги в розмірі 7 500 доларів, більшість електричних моделей буквально за добу подорожчали саме на цю суму. Це стосувалося як прямих покупок, так і популярної раніше схеми лізингу, що дозволяла обходити обмеження.
Автовиробники почали активно шукати способи пом’якшити наслідки для покупців, остерігаючись різкого зниження продажів. Вони стали пропонувати суттєві знижки, випускати більш доступні комплектації, а деякі й узагалі вирішили припинити виробництво найменш затребуваних електромобілів.
Так, корейський автогігант Hyundai тепер надає бонус до 11 тисяч доларів (майже 894 тисячі гривень) при покупці нової моделі Ioniq 5 2025 року.
Американські General Motors і Ford також включилися у боротьбу за клієнта. GM навіть розробила спеціальну схему, за якою могла б сама отримати податковий кредит і включити ці 7 500 доларів у лізингові умови для клієнтів. Утім, зрештою компанія відмовилася від цієї ідеї без пояснення причин.
Микулого тижня Tesla представила нові, більш доступні версії своїх бестселерів — Model 3 та Model Y.
Деякі бренди обрали найбільш радикальний шлях. Компанії Stellantis і Acura вирішили повністю згорнути виробництво окремих електромоделей. Acura відмовилася від випуску електричного позашляховика ZDX, а Stellantis призупинила плани виходу на ринок пікапа RAM 1500 REV.
На думку автоекспертів, такі кроки демонструють, наскільки серйозно компанії налаштовані рятувати продажі. Зараз кожен автовиробник шукає власний шлях, головне завдання якого — не стільки нарощувати, скільки хоча б утримати поточний рівень продажів.
Запис Ринок електромобілів США переживає шок після скасування пільг спершу з'явиться на ITsider.com.ua.